Ante el anuncio del equipo de Gobierno de poner en marcha el primer tramo del la futura línea de tranvía de Zaragoza quiero hacer la s siguientes puntualizaciones, que como es costumbre en este blog, está abiertas a debate.
El tramo de tranvía entre Valdespartera y Plaza Emperador Carlos no presenta graves afecciones, ni al tráfico ni al comercio e incluso lo considero positivo de cara a la movilidad de Valdespartera, Montecanal, Rosales del Canal, Casablanca.
El tramo que discurre por Fernando el Católico y Gran Vía presenta graves problemas. Al reducir los carriles para vehículos de dos a uno, los servicios sanitarios y los bomberos tendrán dificultades para llegar a sus urgencias y a los hospitales de referencia.
Es un error sustituir las líneas de autobús que circulan por este corredor por el tranvía, dado que son las que cumplen las mejores velocidades comerciales de la red.
No existe un plan de tráfico que explique como se van a desviar los cientos de miles de coches que circulan diariamente por este ramal y por las calles de su entorno. Las líneas de autobús que bajan por dicho corredor llevan a diferentes distritos de la ciudad y sin embargo, el tranvía es un elemento rígido que destruye dichas comunicaciones.
Será preciso reforzar el cubrimiento del río Huerva a su paso por la Gran Vía. En el año 2000, se prohibió por Servicios Públicos instalar el Camión de la COPE en ese tramo por peligro de hundimientos.
Las paradas del tranvía se colocan cada 500 metros, en esta ciudad, estamos acostumbrados a que exista una parada de autobús cada 200 metros. El usuario del transporte público se verá perjudicado dado que tendrá que recorrer más metros para llegar a la parada que le lleve a su destino o en la que pueda realizar un transbordo.
Finalmente opino que ante la imposibilidad de anular el proyecto del tranvía ( si no lo evita la falta de financiación) debemos de exigir que se escuche a los sectores afectados y se modifique el trazado en función de las alegaciones realizadas.
EL AUTOBÚS EN LAS MISMAS CONDICIONES QUE EL TRANVÍA (PLATAFORMA ÚNICA, SISTEMA DE PAGO Y ACCESO, SEMAFORIZACIÓN PRIORITARIA, AUTOBUSES ECOLÓGICOS, ETC.) TIENE LA MISMA VELOCIDAD COMERCIAL Y LA MISMA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE VIAJEROS, DADO QUE EXISTEN AUTOBUSES DOBLES O TRIPLES.
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Si ya es un error hacer pasar el tranvia p0or Gran via y Fernando el catolico, excuso decir el gravisimo error que supone pasarlo por el Mercado Centrasl que solo los perservista lo desean claro…les pilla algo lejos, la plaza de santo Domingo, santa Lucia y demas estan alehjadas del meollo del problema Que disparate
que grandisimo disparate
Donde esta l aoposicion
Oposicioooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
vaya éxito tiene este blog pero bueno yo lo voy a alimentar .
Estoy a favor del tranvia , como del metro de todo lo que se haga en Zaragoza , la derecha zaragozana como no tiene proyectos ni nunca ha sido capaz de emprender un proyecto como este pues no le queda otra alternativa que decir no a todo .
Lo siento por la gente de derechas pero están mas acabados que Machín
Jesçus yo no soy de derechas ni de izquierdas soy oposicion y no, no estoy a favor de algo que va a cercenar mis derechos a tener unas buenas comunicaciones Ahora por el Mercado central pasan los autobuses 23,27,28,29,34, 43, 45 y muy cerca lineas como la 22, 32,22,35,26,52 frenta a una linea como comprenderas me quedo con una buena flota de autobuses
Si a eso se le añade que dificulto la carga y descarga de los comercios de san pablo,san Blas y alguno mas pues estoy encontra Creo que es un dinero mal gastado
Ah, creo que la izquierda si que ha agotado sus vias Si en este pais a la derecha se le perdonarn tantas cosas como a la izquierda tardariasis en volver a tocar poder
Cuanto mas tiempo pasa y mas lo medito menos me gusta esta idea de ue pongan el metro Es una lastima que entren y no dejn su opinion
Y Javier sigue sin entrar Joe, joe como esta el patio Mira que entro a ver si ese condenado aparece y nada
Estimada Francha !
Evidentemente la derecha no gana las elecciones porque en la sociedad hay una mayoria de obreros , de gente trabajadora en su origen y por tanto como son bien nacidos , sus principios les hacen votar a la izquierda como es mi caso , aunque en mi caso no le beso el culo a nadie.
Lo que no se como aún hay gente que vota a la derecha despues de la que ha caido , un partido a favor de trasvases , sin proyectos como una Expo , etc a mi solo el hecho de ver lo transformada que esta Zaragoza me hace ya dar mi voto de confianza a la gestión de mi cuidad ( la que me vió nacer ) aunque ahora no viva en ella .
El tranvia es bueno para Zaragoza como lo es para cualquier cuidad desarrollada y donde se tercie el progreso ( pongo ejemplos de cuidades como Burdeos , Montpelier , etc pero no hay que ir mas lejos , en España tenemos los casos de Valencia , Bilbao , Vitoria , Alicante , Parla , Tenerife , etc ah y Murcia donde por cierto gobierna el PP .
Por tanto opino que la derecha zaragozana y aragonesa no tiene proyectos ni nunca los tuvo , le interesa una Zaragoza que siga siendo un pueblo , a la vista de sus comentarios que con los autobuses nos arreglamos …vamos! una cuidad de 800.000 h en su area metropolitana y solo con buses , como se come eso ?
Me parece una tonteria de tantas como las que he podido leer en su blog , algo parco en contenidos parciales .
Saludos
Las opiniones son como los culos, cada cual tenemos los nuestros
Lo que no se como los funcionarios votan a la izquierda cuando les congelo el sueldo CINCO veces, por dos la derecha, nos QUITO los trienios, dandonos solo un dinero, que dejaba de ser el diez % del sueldo y que era lo unico que los hacia algo decentillos
No se como los obreros pueden votar a un partido de izquierdad que habiendole hecho una huelga como no se habia hecho ni en el 34, y diciendo Felipe Gonzales a la sazon presidente del Gobierno por el PSOE, que con Huelga o sin Huelga no se modificaba nada, se le siga votando, puedo asegirar que mis principios son de la Cha, reconozco que el hecho de que Labordeta haya estado en primera fila me ha retyrasado mis planteamientos, partido al que por cierto, salvo las pasadas elecciones y por motivos largos de enumerar no les voté
Creo que de derechas y de izauierdas no eres el mas indicado para darme lecciones
Si los obreros fueran como deben no votarian a la izquierda, ni a la derecha, votarian en BLANCO, lo que no harian es permitiorle a la izquierda lo que no le permiten a la derecha
Para terminar decirle que Con felipe Gonzalez nunca hubieramos entrado en le mercado comun, no se cumplian Objetivos y auqnque Aznar no es santo de mi devocion ni creo que lo sea Si que hemos entrado, indistintamente de que a mi me gusta mas la peseta y que sigo pensando en pesetas
A los que os decis de izquierdas os falta autocritica no es de recibo que tragueis lo que ningun bien nacido puede Como me dijo uno, cuanto le exijo al que le doy mi voto y es cierto, las urnas es donde digo, si, no o para nadie
Y por otra parte decirte que NO soy ni de derechas ni de izquierdad, yo soy OPOSICION pura y dura, pero aplaudo lo que me parece bien y critoco lo que me parece mal, ahora esta la izquierda duro con ella, como antes lo hice con la con la derecha lo preocupante es que solo veis cuando soy oposicion con la izquierda eso es falta de vision o falta de….
Saludos
y otra cosa no compares los centros de Burdeos y demas Que se ponga el metro o el tranvia susterraneo no te lo voy a discutir, pero quiutarnos la estupoenda flota que es lo mejor que tenemos en el cvasco pues mas bien No el Sr Belloc sabe que esta hasta las cejas, que es algo inviable , lo han dicho tecnicos, que es tirar el dinero, porque tendran que quitarlos dentro de unos años, recuerda que los hemos tenido hasta 1976
Zaragoza lo que necesita es una revitalizacion, un cumplimiento del PICH, un que los politicos no nos choriceen nada, que cuando los politicos se reunen a cenar y lo hacen a puerta cerrada PAGUEN sus facturas, no que lo haga el restaurante en el que se reunen que ya se ha ido alguno que otro a la ruina por ese procedimiento.
Y tranvias el que lo quiera a la puerta de su casa
Ah, se me olvidaba te recuerdo que el PSOE tambien queria el trasvases
y que ahora han estado a punto d ehacerlo a Barcelona, si el buen Dios no hubiera escuchado las suplics de muchos y nos hubiera mandado la salvadora lluvia, pero un partido de izquierdas estuvo a punto de hacerlo y MINTIENDO, al decir que nho era unh trasvases
A ver si tenemos a punto las hemerotecas
saludos cordiales, ah mi correo es nomastrasvases, trasvases_no, trasvases.no, nomastrasvases y unos cuantos similares en distintos servidores
de política no hablo mas , alla cada cual con sus ideas , solo digo que la transformación de Zaragoza se debe a la expo y a su impulsor el psoe por estar en el gobierno local , autonomico y nacional .
lo de los funcionarios , me la replamplinpla , si por mi fuera les bajaba el sueldo a la mitad pues para lo que hacen cobran ya bastante
burdeos si es comparable a zaragoza , he viajado mucho y el tranvia de alli es válido para aquí , como lo es para sevilla y malaga dos cuidades que estan impulsando el tranvia aunque parcialmente soterrado dos cuidades ambiciosas a las que zaragoza deberia imitar , en bilbao el tranvia tambien discurre por arterias no muy anchas
el problema de zaragoza es el cazurrismos y la falta de miras que tienen algunos de sus cuidadnos que censuran quitar el tranvia en el 76 , que dicen que con los autobuses basta , etc
al final por toda esta garrulada que quiere seguir haciendo de zgz un pueblo dan ganas de emigrar a otra cuidad donde tenga uno mayores servicios .
Que conste que yo soy partidario de soterrar un tramo del tranvia pero sin embargo reconozco que una manera sacar los coches del centro es hacer el tranvia como esta planteado y este comercio que no hace mas que quejarse y la hosteleria del centro que abusa de los precios al final agradeceran la vuelta del tranvia
el tranvia no lo para ni san pedro bajado del cielo y si alguien no tiene un par para poner la primer piedra del tranvia habra que pensar que no merece la pena lucchar por esta tierra y emigrar
Es una opinion Una de las cosas que mas se agradecen de la modernidad es que de las ocho puertas que habia en Zaragoza a principios del siglo pasado no quede ninguna y la unica que queda la antigua de Baltax esta con paso franco, sin puertas.
Quien viene, es bien recibido y quien por su gusto se va no le tenemos duelo
La Expo en lo que yo recuerde para que viniera a zaragoza, fue algo trabajado, es decir que hubo alguien que movió y muy bien movido el árbol el PP, y otros se movieron menos pero recogieron un buen fruto la EXPO, decir lo contrario es muy propio de quienes solo han visto un ombligo
En cuanto a lo de Sevilla, ciudad que conozco muy bien, puedo decirte que el Tranvia ha creado y esta creando problemas, no saberlo no te da derecho a decir algunas cosas
El pequeño comercio es necesario en los barrios para no hacer barrios dormitorios, que es a los que aspirais algunos..Y asi es como surgen casos como el de la Muela, sabiñanigo, Alahuicin, Marbella y salen casos como Los Gal, el señor X, los Roldanes, Condes, que por cierto ambos afines al PSOE, compra de sillones para hacer Monciones de censura a lo ordago caso de Gomarriz, PSOE y choriceos de Un presidente que tuvo que dimitir PSOE
Espejito, espejito magico
donde hay mas corrupcion
en el PSOE de Pepiño
o en el PP de Rajoy
Dimelo tu, abuelito
Simelo tu, que lo sabes
quien era el señor x del Gal
que Garzon nos nos lo quiso decir
Empieza por Gu no, no, no,
empieza por A no, no y no
Será por Go
Si, SI, SI, Si
dedicate a cantar como hago yo que la música alegra te alegrara la vida
en vez de preocuparte tanto por el señor x , dime quien fundo el batallón vasco- español , pues de historia no andas sobrada y yo si la conozco .
habeís mandado 40 años y AHORA ESTAMOS EN DEMOCRACIA , los votos quitan y dan gobiernos , y ahora como no mandaís estais rabiosos , y todos los chorizos de cualquier partido al truyo encerrados para 100 años y un dia sea de la muela , de pp , de a pepa o de la cha ,que tambien el poco poder que han tocado , presuntamente tambien han hecho lo que han podido
A ver listo mme puedes decir cuantas veces has visto mi papeletas para votar para encasillarme
Si alguien ha choriceado en españa es lo siento PSOE, bastante mas que los memos del PP, que ni eso saben
Encuanto al Batallon vasco español se saldo con solo dos muertos, acaso podeis olvidar lo que pasó el pobre Marey y como se enriquecieron con el terrorismo desde el rey para abajo, que tuvo Gonzalez que llevar de numero dos a Garzon para que este diera por concluido el caso y asi salvar el pellejo el Sr X, muy ligado a los polvillos y no precisamnte marrones
Por otra parte decirte que yo no he mandado 40 años, muy al contrario SIEMPRE he ido con el partido perdedor, te repito que me va mas ser oposicion
Pero vosotros tan democratas de pacotilla, no podeis tolerar que se os rebata
Por otro lado me carcvajeo yo de vuestra democracia, porque como dijo y es cierto el autor de este blog en la Junta de distrito jamas la derecha o el PP le habia quitado la palbra a un vocal, como si que la ha quitado la izquierda aun vocal de la CHA
Adofo Barrena ha abierto un blog que solo admite elogios y parabienes esos son los que hoy se dicen d eizquierdas
Por si no lo sabe smuchos que en los años 60 y 70 dieron el do de pecho en la dictadura desde las filas de la izquierda utopicas de los años jovenes y que pisaron las carceles por eso mismo hoy te aseguro que muchos han renunciado a la izquierda hipocrita y antidemocratica porque ahora esta prostituida so va el poder mas que a un tonto un lapiz.
Y si no te gusta pues ajo, agua y mucha resina, ambas cosas son aragonesas
Un saludo
Javiiiiiiiiiiiiiiiiii entra tu que conoces muy bien a los politicos, ayudame a poner los puntos sobre las ies que será mas divertido
Te he dejado un mensaje en el movil, vamos a dar caña, mucha caña porque esto es inaudito que tengamos que aguantar que nos etiquete cuando vamos por libre
Pero eso si con tal de que no vuelva a salir ZP soy capaz d evolver a votar al PP, siempre que sea un poquitoi mas duro y remodele todos los cargos encontrados
Javiiiiiiiiiiiii
yo es que tengo debilidad por zp me parece tan guapo …. y rajoy pues es un poco feico el hombre
este verano arrancara el tranvia si no los paran los del no a todo …y no voy a emigrar , nos defenderos de tanto garrulismo que teneis algunos que por vosotros no tendriamos tranvias sino que iriamos montados en burra
A mi tus debilidades no m eimporta Me importa mi Barrio del Gancho, de que no me lo cercene, de que el comercio de aproximacion siga exitiendo, de que el Tranvia no pase por el Mercado Central, porque se cumpla el PICH en mi barrio en vez de hacer chapuzas en denunciar las tropelias de TODOS los partidos, sean del color que sean, eviatar que mi barrio se deteriore mas, que se integren TODOS los que viene, que en las calles no haya tanta suciedad, en tener unos servicios como ciudadanos que somos.
Y tus tonterias te las guaradas
Aqui nadie te ha censurado nada, en otro blog, estoy segura que no te dejarian decir las tomnterias que has dicho ni los insultos, que a la vista estan de quien los quiera leer.
Esa es la diferencia de unos blog de derecha, con otros de izquierdas, o en el propio tuyo.
Nadie podra decir que yo en el mio he borrado, yo si puedo decir que me han borrado cuando con datos lñes he rebatido alguna cosa Eso de censurar os va a los d eizquierdas, pero censirais a los de derechas que lo hayan hecho durante cuarenta años
estas muy equivocado o no te suene apellidos Porque son los mismo perros con distintos collares Tita de hemeroteca, que te falta mucha memoria historica
Un saludo Ganchero
a mi me interesa bien de mi cuidad y el gancho esta dentro de ella , aunque ahora no viva en zgz y como se que el tranvia es bueno para el
conjunto de zgz pues lo apoyaré , claro mejor si hacen metro cmo zgz se merece pero si no hay perras pues tendremos que conformarno con tranvia …
yo insultar? decir que la sociedad zaragozana que piensan como tu es una garrulada aborregada eso es insultar ?
venga ya ….
enfin no se coño pinto yo en este blog , claro por la opoción al tranvia …en el mio en mi blog y es musical han opinado y allí no hablo de censurar ….
eso de la censura me trae recuerdos preteritos , no se yo pero tu eres un poco pa-alla , no?
Ah y escribe clarito por favor que no se te entiende nada , puede que mi presencia en el blog con mis mensajes no haga perder ni una milesima de tu tiempo , pero las reglas básicas de toda comunicación es tu mensajje llegue a tu interlocutor con la mayor claridad posible para que la otra persona te pueda rebatir
Le dijo la sarten al cazo, apartate que me tiznas
Buen fin de semana voy a ver si encuentro por fin al señor X, ahora que Garzon esta menos revuelto
claro que me aparto porque me vas a volver tarumba tanto como lo estas tu
hasta nunca
Es algo muy tipico que un chico tan culto y con inquietudes culturales, sepa tan bien descrifrar el significado del viejp dicho.
Yo con gente asi, es que me siento trasportada a las estaciones de Vivaldia o a las notas de cualquier melodia dee Betoven o de Mozar
Saludos
Osca y Fran
Alicante y el trolebús
Alicante fue pionera en recuperar el tranvía como transporte. El proyecto se puso en marcha hace 10 años y tiene 5 en servicio. Ha integrado la red de Cercanías, los trenes Feve y el nuevo tranvía y cuenta con la ventaja de que el tren circula soterrado en el centro, como un metro. En proyecto hay varias ampliaciones y estudian una con un autobús guiado, una especie de trolebús, que circula por líneas eléctricas en el suelo.
Sevilla vuelve a retirar las catenarias mientras en otras ciudades el tranvía circulará sin ellas Zaragoza, Murcia y Salamanca prevén implantarlo en 2011_Granada tiene claro que no seguirá el modelo de la capital hispalense
Tomaso del ABC de Sevilla
Las capitales europeas se modernizan volviendo la vista atrás y Edimburgo es una más de estás ciudades y, en poco tiempo, contará con tranvías circulando de nuevo por la ciudad. Edimburgo ya utilizó el tranvía durante la primera mitad del siglo XX. El mismo llegaba a zonas tan alejadas como Leith y Musselburgh a orillas del mar. El servicio de tranvías se interrumpió en noviembre de 1956.
Pues si volvemos atras, cogamos las infrastructuras sociales que tenia el regimen de Franco, que era bastante bueno, pero ss defenestro porque no era politicamente correcto, que yo me voy a ahorra un pastos
Entre que desgravare por mas cosas, pagaremnos impuestos y las cinco pares de gafas que me tengo que hacer me saldran por dos y media, mas las medias que me resultaran gratis, mas la rodillera gratis total y que me daran una fuerte ayuda para el aparato del oido Pues chicos a demás de los tranvias rescatemos estas ayudas sociales que me vendrian muy bien
Si uno de los problemas del barrio y asi s edijo en las jornadas es la dificultad de acceder y la fatlta de servicios para una mayor accesibilidad, como se va a solucionar eso cuando el tranvia y lo demuestras muy bien la magnifica foto de Pedro, tenga un percance y sin tenerlo como se va a cceder a los distinto barrios si nos uitan nuestra flota de autobuses y ademas impiden que entren a los comercios a la carga y descarga con facilidad
Este barrio no tiene arreglo porque no interesa que lo tenga
Miles de sevillanos viajaron por primera vez en la línea uno del metro de Sevilla (Efe).
Agustín Rivera.- 04/04/2009 06:00h
“¿Lo podemos inaugurar ya?”, pregunta el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves. “Ahora mismo ejecutamos su orden”, responde el operario. “Vamos allá”, anima Chaves. Así empezó el jueves, a las 13.40 horas, a funcionar el Metro de Sevilla, 34 años después de que las Cortes franquistas aprobaran una ley para su construcción. Se preveían tres líneas. En 2009 se inaugura sólo una e incompleta.
Tras cinco años de obras, grietas, socavones y roturas de la tuneladora y retrasos (se preveía abrir en verano de 2006) ya marcha el metropolitano sevillano, el primero en Andalucía. El tráfico en Sevilla no ha mejorado. Continúan los atascos de tráfico para entrar en la ciudad.
El presupuesto de la primera línea es de 600 millones de euros, pero es provisional porque aún no está cerrado. La partida inicial era de 360 millones. La Consejería de Obras Públicas y Transportes todavía no ha hecho público a cuánto ascenderá el presupuesto final.
El Metro de Sevilla (las previsiones apuntan a 14,5 millones de viajeros anuales) consta de 18 kilómetros y 39,2 kilómetros de vías. De las 22 estaciones, aún hay cuatro que no están abiertas (Puerta de Jerez, Montequinto, Europa y Olivar de Quintos, Guadaira). La Junta prevé su puesta en funcionamiento el próximo verano, pero no hay cerrada una fecha definitiva. El Gobierno autonómico tampoco tiene claro cuándo arrancará el resto de la red, formada por cuatro líneas de 40 kilómetros.
Uniformes de Victorio y Lucchino
Con un coste de 0,80 euros para viajes con bono y de 1,30 sin bono, el metro tendrá una frecuencia de paso de 4 minutos en horas punta y de entre 8 y 12 en horas valle; funcionará de las 6.30 de la mañana a las 23.00 de la noche de lunes a jueves, se ampliará a las 02.00 los fines de semana y la jornada será ininterrumpida en la Feria y en la Madrugá sevillana.
La construcción de este transporte público empezó en 1976 y acabó en 1984. El resultado fueron tres kilómetros de túnel, tres estaciones y un gasto de 5.000 millones de pesetas. Las 156 personas que forman su plantilla que van vestidas con uniformes diseñados por los diseñadores sevillanos Victorio y Lucchino.
Esto ha pasado en sevilla, cuanto tardará el de zaragoza si no lo impiden los dioses?
Leer, amntes de los tranvias
El metro de Sevilla se avería menos de una semana después de su inauguración
Imagen de archivo del metro de Sevilla, en su inauguración. Un convoy sufrió un problema de tracción e interrumpió el servicio 45 minutos obligando a varios nazarenos a buscar transporte alternativo.
La avería provocó el colapso en diversas estaciones.El metro sevillano ya se colapsó el pasado Domingo de Ramos cuando más de 60.000 usuarios hicieron uso de él.Minuteca todo sobre: Metro de Sevilla 20MINUTOS.ES.
07.04.2009 No ha cumplido una semana y ya sufre su primera avería. El metro de Sevilla ha experimentado este martes un colapso en varias de sus estaciones como consecuencia de una avería ocurrida en uno de sus trenes por un problema de tracción.
El Metro no tendrá ‘trenes dobles’ durante la Semana SantaEl problema técnico ha implicado la interrupción del servicio a los usuarios durante unos 45 minutos y el consiguiente colapso de diversas estaciones de metro. Ello ha obligado a buscar medios de transporte alternativos a los usuarios, entre los que se encontraban numerosos nazarenos, que tenían pensado desplazarse a través del recién inaugurado suburbano para acudir a las procesiones de Semana Santa.
El metro de Sevilla se inauguró el pasado jueves, convirtiéndose en el primer suburbano andaluz,con un recorrido de 18,5 kilómetros y una previsión de transporte diario de 50.000 viajeros.Ya en su jornada inaugural recibió a 30.000 pasajeros.
El pasado Domingo de Ramos las estaciones y trenes de la línea 1 fueron utilizados por más de 60.000 viajeros, una afluencia masiva que ha hecho que numerosas voces pidan un reforzamiento de los servicios durante la Semana Santa.
Por su parte, la empresa concesionaria del metro de Sevilla y la Junta de Andalucía han rechazado el establecimiento en estas fechas de ‘trenes dobles’ (dos vehículos unidos) con capacidad para trasladar a 400 viajeros en lugar de los actuales 200. Los argumentos esgrimidos para descartarlos han sido la escasez de trenes todavía existente y el temor a grandes aglomeraciones de usuarios subiendo al mismo tiempo a los trenes.
Esto es lo que ocurre por no concienciarse de que el Tranvía es un vehículo de superficie y que no se puede parar en dos metros como un cualquier turismo.
y por si acsso esta es la URL
http://www.dalealplay.com/informaciondecontenido.php?con=170585
Suerte amantes del tranvia
solo voy a decir una cosa, si el actual ayuntamiento hubiera apostado por el metro, la derechona querria el tranvia, alegando lo caro que resultaria una linea de metro, solo por llevar la contraria, estos lo unico que buscan es privatizar todo servicio publico, para hacer ellos negocio.
A mi me da lo mismo que esten unos que otros, yo no quiero el Tranvia, te queda claro? yo si que estoy segura que si lo hubiera dicho la derechas tu serias el primero que te opondrias
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