La nueva plaza del Padre Pedro ( falta la placa y un busto de homenaje). Esta plaza será peatonal y debera contar con árboles y algunos juegos infantiles.

Elemento decorativo en homenaje al Oasis (para gustos los colores)

                            La Calle Miguel de Ara será peatonal con acceso a garajes.

El Ayuntamiento de Zaragoza sigue dando los pasos oportunos para implantar, a medio o largo plazo, la línea de metro este-oeste. El Gobierno de la ciudad aprobará hoy el trazado que han elegido los técnicos de Movilidad como el idóneo para la capital aragonesa, de entre los recorridos posibles planteados en los estudios previos realizados en 2008. La opción ganadora es la que uniría la estación Delicias y el apeadero de Miraflores mediante la calle Rioja, Vía Universitas, Violante de Hungría, Fernando el Católico, San Juan de la Cruz, Juan Pablo Bonet, Camino de las Torres y Cesáreo Alierta, a lo largo de 6,5 kilómetros.

Con la decisión ya tomada -se anunciará públicamente hoy-, el Consistorio impulsará la elaboración del anteproyecto de construcción y explotación de esta primera línea de metro, así como el estudio de viabilidad de la misma. El coste estimado por los estudios previos es de unos 520 millones de euros. El Ayuntamiento asume que la situación actual de las arcas municipales no permite grandes alegrías presupuestarias para proyectos de esta envergadura, pero sí va a seguir dando los pasos necesarios -especialmente a instancias de la parte PAR del Gobierno- para, cuando la situación lo permita, afrontar el proyecto. F.: Heraldo de Aragón.

Fuentes del Área de Infraestructuras del Ayuntamiento de Zaragoza indicaron ayer que “al río no está cayendo nada porque se han tomado las precaucaciones que exigían las condiciones de la contratación”. Así, dicen, los desperdicios se recoge después en sacos y, si aún así saltara alguna partícula, “existe una plataforma móvil por debajo del puente que está ideada para que se desplacen los trabajadores pero que también puede recoger los materiales de deshecho”. Además, explican en el Consistorio que se podría quitar la pintura antigua con agua a presión -un método que resultaría mucho más económico-, pero que se descartó porque estaba desaconsejado a la hora de controlar los residuos. Por este mismo motivo, “el pintado se realiza con brocha y no pistola”, añaden.

Los vecinos, sin embargo, siguen sin tenerlas todas consigo y, aunque para finales de agosto habrá concluido su pesadilla, se quejan del “ruido ensordecedor cuando las máquinas se ponen en marcha, que ni siquiera permiten echarse la siesta”, dice Alberto Samitier. También hay críticas al pequeño túnel de plástico que se ha habilitado para que pasen los peatones: “Cuando cae el sol a plomo, es como un invernadero”, dicen, desde una zona a la que antes se acercaban a ver si ‘actuaba’ algún siluro y donde ahora apenas se acierta a ver una nube de polvo y arena. Heraldo de Aragón.

Pienso, que este puente blanquiazul, colores de nuestro equipo, se puede utilizar para celebrar los triunfos del Real Zaragoza. En caso de descenso a segunda división quedaría prohibido tirarse, desde el mismo, de cabeza al Ebro.

Los recortes presupuestarios en materia social del consistorio zaragozano amenazan el futuro del centro de Tiempo Libre Gusantina. Por eso, a las siete de esta tarde y bajo el lema La infancia no se recorta. Ni en la Madalena, ni en ningún barrio, los vecinos del distrito se concentrarán en el parque Bruil, junto al edificio Trovador, para mostrarle su apoyo al programa social y educativo que se lleva a cabo desde el centro.

La organización Familias de la Madalena considera que se trata de un proyecto que es “algo más” que un centro de tiempo libre para los vecinos y para la infancia, amenizado por el tradicional Divergus para peques y mayores.

Va mucho más allá: es un proyecto “que pertenece y se siente parte del tejido social”, y que hace que los espacios públicos como las bibliotecas o los colegios sean lugares de “encuentro vecinal”. Por eso, reivindican un espacio abierto al barrio, “que sale a buscar a los niños y sus familias a las plazas y calles” y del que se requiere cierta estabilidad para ir consolidando su programa.

Con Gustantina buscan también una atención individualizada de la población infantil del distrito a través de unos educadores que proporcionan un trabajo de calidad. Lo que requiere mucho tiempo para conocer a las personas y sus circunstancias. En definitiva, un trabajo con las familias que atienda a sus necesidades y que facilite la convivencia y el diálogo entre personas de diferentes procedencias, formas de pensar y de creer. Periódico de Aragón.

La falta de la instalación eléctrica necesaria está poniendo en duda la apertura a tiempo de la nueva escuela infantil del Casco Histórico, ubicada en el parque de San Pablo, junto a la plaza de Europa. Aunque el Ayuntamiento asegura que habrá luz en el edificio el 30 de agosto, los plazos son más que ajustados: se acaba de sacar a concurso el proyecto de línea de media tensión y de acometidas de baja tensión para el edificio; no se adjudicará como pronto hasta finales de mes, ya que se pueden presentar ofertas hasta el día 29; el plazo de ejecución es de tres meses y el curso comienza el 7 de septiembre.

Fuentes del Área de Educación del Consistorio mostraron su inquietud por este hecho, aunque aseguraron que los técnicos esperan que todo este listo para el inicio del curso. Para acelerar los trámites, el Consistorio ha invitado a tres empresas del sector a presentar ofertas y adjudicar el contrato lo antes posible.

Quien se lo lleve deberá construir un centro de transformación que alimente tanto a la escuela infantil como al edificio aledaño, el que se pensó para acoger la Unidad de Montes, pero que finalmente se quedará sin esta función. Será un centro de interpretación del Ebro, proyecto para el cual no hay ni presupuesto ni planes a corto plazo. Además, acogerá las oficinas de trabajo del Consorcio Zaragoza-Pirineos 2022 y de Expo Paisajes 2014. El proyecto para dar luz a ambos equipamientos sale a concurso por casi 180.000 euros. FUENTE : HERALDO DE ARAGÓN.

Dolores Serrat y Carmen Galindo en la zona de obras.

El Partido Popular, ha ofrecido esta mañana, una rueda de prensa para pedir soluciones a las molestias que están ocasionando a vecinos y comerciantes las obras de la estación de cercanías de la Avenida Goya, unos trabajos que se desarrollan durante las noches hasta las cuatro de la madrugada.

Ante las denuncias por falta de información, los populares van a plantear al equipo de gobierno que cree una comisión de seguimiento en la que se informe sobre el desarrollo de las obras a los vecinos y comerciantes, así como a los miembros de la Junta Municipal Centro. Además, solicitarán medidas para minimizar las molestias por los ruidos, bien sea reduciendo los horarios de trabajo, bien colocando nuevas medidas de insonorización que garanticen el derecho al descanso durante los tres meses deobras. Por último, van a reclamar más control de los ruidos a la Policía Local y van a pedir que se habiliten ayudas especiales a los comerciantes de la zona (algunos con más del 50 % de pérdidas respecto al año pasado) que vayan con cargo al Plan Local del Comercio.

Un grupo de 18 artistas de Zaragoza, integrantes del grupo de teatro de calle y artistas urbanos de la Carrera del Gancho, participaron ayer en un original espectáculo que se celebró en la jornada de descanso del Tour de Francia: el pasacalles “64ème du nom”, dirigido por la compañía francesa Generic Vapeur para celebrar el centenario del Tour de Francia cruzando los Pirineos y el 80 aniversario de la caravana publicitaria de la Carrera.

Fruto de un programa de cooperación transfronteriza entre la entidad francesa MJC Berlioz y la Fundación Federico Ozanam, existe un intercambio cultural de colectivos artisticos de Pau y de Zaragoza vinculados a la Carrera del Gancho. Este año, ha dado lugar a una performance en torno a la caravana ciclista, que se ha llevado a cabo bajo la coordinación artística de Teatro Pingaliraina por la parte española y de la compañía francesa Generik Vapeur, en cuanto a los voluntarios franceses.

Ayer, a partir de las 20:00 horas, salió a las calles de Pau el pasacalles artístico, una loca caravana, construida y gestionada por actores profesionales y voluntarios, que desembocará en la representación de la obra “Jamais 203″. Esta divertida caravana de locos retrocede en el tiempo y sumerge al público en medio de los años 60, una época en el que los peatones y los ciclistas eran los reyes de la calle. Una de las catorce estructuras temáticas que participan en el espectáculo estará interpretada por artistas de pau y Zaragoza.Fuente: Zaragozame.

El Concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Zaragoza, José María Moreno, ha vuelto a denunciar el “constate deterioro” que sufre el servicio de transporte público de la ciudad de Zaragoza. Moreno ha señalado que la contrata de TUZSA “funciona cada día peor” con una cascada de críticas ciudadanas por el incumplimiento de las frecuencias a las que hay que sumar las deudas con la empresa, el envejecimiento de la flota de autobuses y el incremento de las averías. En este sentido, ha recordado que el número de averías diarias se ha duplicado respecto al año 2009, pasando de un 10 % a un 20 % de la flota, “sin que el Gobierno haya hecho nada para remediarlo, en un ejercicio de imprevisión que demuestra la nefasta gestión del conjunto de los servicios públicos de esta ciudad”.

Según los populares, este deterioro de la calidad del transporte sólo puede solucionarse con una nueva contrata que, a partir de 2012, replantee recorridos, renueve autobuses, optimice las frecuencias y que, en definitiva, cambie por completo un modelo que está obsoleto y agotado. José María Moreno ha lamentado que “Belloch pretende prolongar la contrata para que todo siga igual durante 10 años más, como si no pasase nada y la culpa fuese del calor, de la crisis y de los malos espíritus. La realidad es que los autobuses urbanos son cada vez más viejos, hacen más kilómetros, no cumplen sus horarios y no tienen un buen mantenimiento. La realidad es que la nueva Zaragoza necesita un nuevo y mejor servicio de autobús”.

El título de esta calle alude al cargo eclesiástico medieval que se encargaba de la manutención de los canónigos de la Catedral.Designados vitalíciamente, estaban facultados para contraer deudas a cargo de la Iglesia. 

Los colectivos sociales y ciudadanos pueden presentar alegaciones al proyecto del nuevo campo de fútbol de San José. El Gobierno de Zaragoza ha sacado el proyecto a información pública, lo que abre un periodo de alegaciones de 15 días.

Lo que sigue sin saberse es cómo se financiarán los 130 millones de euros que va a costar su construcción. El vicealcalde Fernando Gimeno ha explicado que a lo largo de este mes de julio podría estar terminado el estudio de viabilidad que deberá determinar las fórmulas de financiación.

El PP ha criticado que el alcalde Juan Alberto Belloch haya aprovechado el verano para sacar a información pública el proyecto. Según su portavoz, Dolores Serrat, hace gala de “sus malas formas”. Lo que más preocupa a los populares, sin embargo, es que el equipo de gobierno esté acelerando la tramitación del estadio cuando “nadie sabe cómo va a pagarse”.

Serrat ha recordado que el Ayuntamiento y la DGA no tienen la capacidad financiera necesaria para acometer la construcción y ha atribuido las ”prisas” de Belloch a que quiere ”colocar la primera piedra antes de las próximas elecciones”.